正在当古人为智能的发达海潮中，基于大模子构修的人为智能体（AI Agent）已成为一项当先的手艺，惹起环球学术界和工业界的高度眷注。与此同时，人为智能正从学术界限逾越到本质使用的新阶段，大模子驱动的群体智能手艺正成为胀励改正的主旨动力。目前大模子已也许构修出更具通用性和符合性的智能体，这些智能体不但能独立奉行繁复使命，还能正在群体中协同功课，出现出远超单体智能体的全体聪明。可能说，跟着新一代AI手艺的发达，咱们正步入一个由大模子驱动的“Internet of Agents (IoA)”智联网时期，这个时期将由智能体的群体配合和互动界说，它们不但效劳于人类，更将与人类共创越发聪明和可络续的将来。

　　正在汽车行业，群体智能的使用不但也许大幅晋升坐蓐恶果，优化用户体验，更能产生新的贸易形式。这正在近期发表的《大模子驱动的汽车行业群体智能手艺白皮书》（以下简称白皮书）可窥详貌。

　　4月12日，易慧智能协同清华天然发言打点尝试室、面壁智能召开采布会，正式发表《大模子驱动的汽车行业群体智能手艺白皮书》，这是国内首个闭于大模子驱动的群体智能周详的探索呈报和汽车行业使用寻觅。

　　此次白皮书发表会吸引了征求汽车行业专家、人为智能界限专家、研究行业专家、大数据/算力专家以及巨子媒体正在内的稠密嘉宾到场。清华大学预备机科学与手艺系帮理探索员从鑫，面壁智能CEO李大海，易慧智能总裁李伟公布专业演讲，叙述大模子驱动的群体智能手艺发暴露状及远景，寻觅AI赋能人类坐蓐生涯的最优解，为汽车行业的智能化发达供应闭头的表面支柱与实习辅导。

　　白皮书分《策略态势：人为智能时期的汽⻋行业发达》、《科技打破：迈向通用人为智能的大模子群体智能手艺系统》、《融创赋能：大模子群体智能正在汽⻋行业的交融立异与代价成立》、《生态矩阵：汽⻋行业大模子群体智能生态矩阵设备》、《总结预计》五个章节编造性先容了大模子驱动的智能体手艺，卓殊是面向汽车行业提出了系统化的管理计划，对付将来通用人为智能赋能汽车行业供应了有益参考。

　　个中，白皮书周详回溯了AI手艺的发达过程和闭头里程碑，对“大发言模子”“单体智能”“群体智能”等闭头手艺专题举行了深化、编造的总结和梳理，同时团结手艺技能和汽车行业使用场景找到了手艺正在汽车行业中的场景使用代价：通过大模子驱动的群体智能协同作事台和机闭孪表行艺途径，可认为行业客户界说/开采/布置企业级的数字员工和数字团队，正在适合的场景下完成使命的智能化与主动化取代，为用户供应实时、足够、脾气化的效劳，为行业客户带来高性价比的智能化管理计划，晋升所有行业的运营恶果和功效。

　　白皮书还预计大模子驱动的群体智能手艺将为汽车行业意思一个越发聪明、高功效、用户至上的汽车新时期：

　　开始是智能化帮力——汽车企业打破降本增效天花板。其以为正在现时的经济境遇下，车企需求一向检索打破口来普及坐蓐恶果、低浸运营本钱。通过应用群体智能和机闭孪表行艺PG电子官方网站，车企可能率先将鲜明模范功课圭表（SOP）和专家学问的场景完成智能化与主动化落地使用，重塑恶果之巅智能。这不但有帮于车企晋升自己的逐鹿力，更能胀励所有汽车行业的络续发达。这也是汽车行业的群体智能和机闭孪表行艺的主旨代价——为汽车行业带来了史无前例的降本增效或者性。

　　其次是智能化赋能——开启用户运营新篇章。正在以往用户运营途程中，突飞大进的纷纭触媒境遇下进入大宗人力和财力本钱也难以精准搜捕用户多样化需求。群体智能不但将极大地普及讯息转达和决议的恶果，更通过对海量用户数据的深度开采和领悟，令车企也许为用户供应越发知心、脾气化的产物和效劳，从而构修起越发严紧的用户闭连，晋升品牌影响力和市集逐鹿力。

　　结果是立异与互帮——共修聪明汽车更生态。跟着手艺的络续演化和使用场景的拓展，咱们可能意思大模子驱动的群体智能和机闭孪表行艺，将正在汽车行业取得更平凡的使用与深度交融，开释出浩大的数据代价，明显加强车企正在不确定境遇下的逐鹿力和韧性。

　　动作白皮书发表方的清华大学天然发言打点尝试室、易慧智能和面壁智能配合以为，大模子和群体智能手艺的使用将胀励汽车行业从古代坐蓐体例向智能化坐蓐体例的转折，为汽车行业发达注入新生气。

　　清华大学预备机科学与手艺系帮理探索员从鑫从手艺前瞻的角度公布了主旨为《大模子驱动的群体智能手艺正成为胀励改正的主旨动力》的演讲。他先容道，大模子是人为智能的前沿造高点，将成为智能时期的根本措施。同时大模子也存正在诸如专业才力缺少、配合认识单薄等限定，需举行专业教化完成智能体化，并通过AI Agent（人为智能体）赋能行业使用。

　　清华大学预备机科学与手艺系副教练刘知远体现，大模子驱动的AI Agent 具备征求智商、情商、发展性、代价观、感知、人设等六大性格，跟着 AI Agent 数宗旨减少和智能体间的配合技能晋升，也许发现出超越单个智能体技能的全体聪明——群体智能，完成对越发繁复使命打点和场景修模，其被以为是迈向通用人为智能的紧要途径。从简单大模子到多智能体群体智能的紧要转折为 AI 的将来使用翻开了新的或者性，预示着越发智能和自符合的手艺管理计划的涌现。据刘知远先容，机闭孪生是大模子驱动的群体智能正在营业场景下的使用框架，目前其团队提出了岗亭孪生、架构孪生和营业孪生的观念和手艺框架，旨正在归纳使用大模子的通用技能和智能体手艺的精巧适配性格，完成智能科技效劳人类。

　　面壁智能CEO李大海从通用手艺实习的角度公布了主旨为《智周万物，让AI智能体开释大模子无穷潜能》的演讲。他体现，面壁智能络续引颈“高效大模子”途径PG电子官方网站。除了大模子的高效练习，正在大模子高效落地方面，AI Agent是大模子落地使用的结果一公里，面壁智能引颈AI 智能体（Agent）手艺潮水， 络续胀励设备大模子的高效设备、疾步使用。

　　正在公司创造的初始阶段，面壁团队即出手AI Agent探索和使用寻觅，并一向正在底层手艺上博得寰宇级立异打破。2023年发表了大模子驱动下的Al Agent“三驾马车”，周详遮盖单体智能、群体智能和智能体使用框架界限。

　　正在此次三方互帮中，面壁智能努力于寻觅大模子、AI Agent、群体智能和数字机闭孪表行艺及其对汽车行业的深远影响，将最尖端的AI科技及学术探索与最佳的手艺落地营业实习相团结，胀励大模子疾捷落地。

　　易慧智能总裁李伟则从行业手艺使用的角度周密解读了易慧智能AI Agent手艺平台奈何帮力汽车行业智能化转型。他正在主旨为《Yi Agents群体智能正在汽车行业的落地实习》的演讲中先容道，现时车企面对着人力本钱络续上涨；品牌营销面对着长周期的用户维系和实时互动等方面的寻事；价值战导致经销商利润下滑，主机厂对经销商古代的管造驾御力变弱；用户定位、需求体验、长远疾意度、企业决议恶果的紧要性空前越过等题目，因而易慧智能有针对性地推出了大模子驱动的群体智能协同平台&机闭孪生管理计划。

　　该计划基于大模子驱动的岗亭孪生、架构孪生、营业孪表行艺框架酿成数字员工和数字团队，由人类动作管造者，数字员工和数字团队动作主旨坐蓐力基于管造者设定的方针按工序自决奉行、自决遣散作事智能，再由管造者监视结果。

　　管理计划的践诺基于易慧智能推出的闭系产物。其基于800亿参数的YiCPM汽车行业大模子，打造了Yi Agents数字员工平台，包罗单体智能以及群体智能协同平台，同时遵循主机厂的本质需求研发的场景管理计划，包罗集约 DCC、数智探索院、用户运营、舆情运营和新媒体运营等五大场景。

　　李伟体现，动作汽车行业当先的AI产物与营业管理计划供应商，易慧智能依赖远大的用户群体和深邃的行业影响力，存身于海量行业学问库、用户数据和足够的行业场景认知，使用大数据和AI手艺深度赋能汽车财产链，为企业缔造大模子驱动的群体智能协同作事平台，供应精研的机闭孪生管理计划和精采的AI员工运营效劳。易慧智能通过帮力车企与经销商集团完成智能化转型，晋升客户能手业内的全部逐鹿力，为汽车财产的智能化发达进献力气。

　　易慧智能COO肖超进一步体现，2023年大模子技能的打破显示出浩大的使用潜力，可自决推理、步履、反思互动的智能体一经也许正在多个场景下支柱完结营业使命。目前易慧智能和行业客户代价共鸣的场景正在汽车性命代价全途程中均有涉及，从产物界说到营销实质坐蓐，再到用户互动转化和全客户周期触点管造，都可能用AI Agent从头构修效劳形式，对车企来说这里也蕴藏浩大的机缘。

　　可能说，《大模子驱动的汽车行业群体智能手艺白皮书》的发表为汽车行业的智能化发达供应了紧要的表面凭借和实习指点，对中国汽车财产完成智能升级拥有深远影响，后续跟着三方互帮项宗旨一一落地，还会分阶段发出白皮书的迭代版本。

　　易慧智能将以清华大学天然发言打点尝试室&易慧智能&面壁智能三方发表的白皮书为开始，为产物的手艺途径和使用对象供应坚实的支柱。修立易慧智能动作达模子驱动群体智能协同平台和机闭孪生一站式管理计划供应商的特殊定位。易慧智能下一步将夯实手艺内核，完结从手艺计划到行业使用的实习闭环，买通上下游的生态伙伴互帮闭连，加快客户互帮落地。通过三方的技能互补，强强协同，络续地落地实习，为行业寻事供应立异的解题思绪，加快所有行业的智能化落地。PG电子官方网站易慧智能结关三朴直式颁布国内首个汽车行业群体智能时间白皮书