PG电子“这是我人生最终一次宏大创业项目。我首肯押上人生整个的声誉，亲身带队，为幼米汽车而战！”2021 年 3 月 30 日，雷军的这句话正式拉开了幼米造车的序幕，自其它界关于幼米的闭心，就初步多了“汽车”这一项。

　　正在本年长达 3 幼时的年度演讲上，雷军聊了很多：有他过去 30 年的发展过程，也有最新产物的周密颁发，唯独对幼米汽车的进度只字未提。

　　尽量如许，片面媒体仍旧得到了少许最新内部动静：传闻雷军已说服董事会，幼米汽车的硬件全体利润率不会胜过 1%，后期将重要靠软件和生态系统挣钱。

　　“迩来和幼米供应链上的内部人士（幼米中心供应商，宇宙出名 tier 1）聊了聊，他们依然试过幼米汽车了，车型定位相似特斯拉 Model S，但价钱断定更省钱，我感触可能跟埃安的昊铂 GT 对标。

　　其它硬件，传闻雷总依然说服董事会，幼米汽车的硬件全体利润率不会胜过 1%，后期靠软件和生态系统挣钱。”

　　正在 2018 年 4 月幼米 6X 颁发会上，雷军揭晓了幼米的一项主要断定：“从 2018 年起，幼米向用户应承，每年全体硬件营业，包含手机和百般生态链产物的归纳净利润率不堪过 5%，如胜过，咱们将把胜过 5% 的片面用合理的体例返还给幼米用户。”

　　当时许多人都说，这个断定让幼米成为了环球第一个对我方利润率设上限的“公司”，并由此受到了多数消费者的援帮与歌唱，同时也遭到了宽大同业的批判：幼米的硬件营业不但有手机，尚有电视、扫地机械人、智能音箱硬件、无人机等几十个品类。

　　服从雷军提出的“幼米硬件归纳净利润率不堪过 5%”这一准则，尚未面世的幼米汽车也理应恪守。而原形证据，正在“卷性价比”这件上，幼米是认线 月PG电子，正在幼米还未揭晓列入造车赛道之前，广汽蔚来（合创汽车的前身）对表公拓荒布了汽车行业的首张 BOM 单（物料清单），个中披露了广汽蔚来 007 整车扫数硬件缔造、研试、缔造、物流枢纽的整个造价，同时对我方“设限”：“广汽蔚来硬件归纳净利润率不高于 1%，如有逾越的片面，将逾越片面整个返回给用户。”

　　为此，当时广汽蔚来还被人称作“汽车界的幼米”——未尝思 3 年事后，广汽蔚来已酿成了合创，而幼米却真正踏入了汽车范围，并同样将“1%”视作我方汽车的硬件全体利润率上限。

　　固然许多人对此存疑，可是有一点必要昭彰：利润设限的是硬件片面，并不是整车，即这个“1%”也许更亲密于幼米硬件营业的毛利率，并不是还包含软件、供职等正在内的整车利润。

　　近年来正在“软件界说汽车”的影响下，汽车的赚钱点也许早已从硬件改变到软件上了。参考当年广汽蔚来放线%”时的策略，咱们也可从中窥见一二：推出“硬件 + AI OS + 生态供职会员”的新贸易形式。

　　没错，除了限度利润率的硬件，广汽蔚来尚有 AI OS 和生态供职会员——这一点与爆料人的说法一概：幼米汽车后期，也也许将重要“靠软件和生态系统挣钱”。

　　而这套“弃硬攻软”的打法，本质上即是幼米当初掀开环球智内行机市集的策略，也是幼米一直切入新赛道的形式。相较于三星、苹果等公司，幼米手机的“性价比”平昔是最大的卖点之一，并由此获得了环球数亿消费者的青睐：正在 2023 年第二季度，幼米以 3320 万部的出货量位居环球智内行机市集第三，仅次于三星和苹果。

　　通过正在手机市集上的试验，幼米证据了此法可行，所以要将该形式搬到汽车市集以推翻电动汽车订价系统不难意会，更况且特斯拉走的也是用软件获利的体例。

　　正如表媒所说：“汽车行业对新参加者而言门槛斗劲高，思进入市集就必需举行大宗投资。所以，异常是幼型和新缔造商，很难以有比赛力的价钱超越比赛敌手。但幼米，也许会成为改造全体的品牌。”

　　关于“幼米汽车的硬件归纳利润率不堪过 1%”的这个动静，目前幼米方面并没有作出闭系回应。而关于这个动静，网友也基础分为了两个阵营：看好 or 不看好。

　　看好的因由很简略：幼米并不是古板意思上的造车新实力，它有现金流去投资。雷军早正在 2021 年官宣造车时，就公然了其投资范畴：首期投资为 100 亿黎民币PG电子，估计将来 10 年投资额 100 亿美元，以至该项目扫数的资金都由幼米我方出，不担当表部任何资金。

　　“幼米不是新实力，他我方自身就有现金流，前两代车型根底就不为了获利，打造爆款才是幼米的打法。”

　　至于不看好的道理硬件，多人是研商到了汽车和手机本色上的区别：岂论是单价、出货量仍旧容错率，二者都不行相提并论PG电子。

　　“汽车是单价高的大物件，每年的出货量比拟手机范畴幼太多，汽车自身即是赚硬件和品牌溢价的生意，幼米那套手机玩法行欠亨。”

　　固然正在方才过去的年度演讲中，雷军涓滴没有提及幼米汽车，但 8 月 19 日他正在微博上晒出了一张团队合影，IP 所正在地显示为新疆，放大合照后可能展现，大家拉着的横幅上写着“为幼米汽车而战”。

　　所以，许多网友推测幼米首款车型当时是正在新疆举行测试，随后果真有人正在新疆展现了疑似幼米汽车途试的身影：固然新车被包裹得十分周密，但从轮廓、细节和伪装来看，基础与之前曝光过的幼米汽车一概。

　　其它，如今幼米汽车科技有限公司已备案挂号 “ 网站域名，幼米汽车工场指日也开启工人聘请。另据途透社征引知恋人士报道，幼米已得到中国国度经营部分照准坐蓐电动汽车 （EV），这意味着隔绝 2024 年量产的宗旨更进了一步——但对此幼米仍然维持浸默立场，昭彰后相“不予回应”。PG电子曝幼米汽车硬件利润率 ≤ 1%并已正在新疆途试网友：都快像做公益了