PG电子即日，由国度智能网联汽车革新中央、中国汽车工程学会、中国智能网联汽车财产革新定约纠合行业编造的《都市智能网联汽车财产发达归纳评判指数与最佳实验（2022年）》（以下简称《都市评判》），正在中国智能网联汽车财产革新定约2023年度聚会暨系列结果发表会上发表。

　　目下，我国智能网联汽车财产正正在从测试验证阶段转向多场景树模利用的新阶段，同时也是加快财产发达、促进改日大界限推论与贸易化安放、决胜汽车财产下半场的枢纽时间。都市是战略、资金、人才等因素的蚁合地PG电子官方网站，也是时间革新和贸易形式革新最生动的区域PG电子官方网站。发扬都市上风，能够加快促进智能网联汽车发达经过。都市是智能网联汽车发达的最佳载体，同时，智能网联汽车的发达也对都市提出更高恳求。

　　2021年，《中国都市智能网联汽车财产发达归纳评判指数和发达指南（2021）》基于迈克尔·波特提出的“钻石模子”，从战略逐鹿力、财产逐鹿力、革新逐鹿力、树模逐鹿力、消费推论维持力、调解发达维持力6个维度开赴，计划了都市智能网联汽车都市发达评判模子。以革新中央、学会正在战略法例、测试树模、财产全景图、地方革新资源等周围恒久蕴蓄堆集数据为重点，连接核心都市、核心树模区的实地调研、问卷调研数据，以及多量的行业公然数据与切磋陈诉，选用17个核心都市变成量化指数评判。

　　本年，本切磋正在上年度评判的根底上，将评判领域放大到56个都市，并正在准绳化的评判系统下，归纳思考数据的代表性与可得到性，实行了更新评判任务，开发都市智能网联汽车发达评判模子简直如下图，蕴涵2大框架、6个一级目标和22个二级目标。另表，切磋对一面都市智能网联汽车财产发达阅历实行了深化剖判切磋，变成最佳实验总结，旨正在供应都市智能网联汽车财产发达途径参考。

　　评判结果显示，北京、上海、广州、深圳、长沙、重庆处于都市智能网联汽车逐鹿力第一梯队；姑苏、杭州、武汉、无锡、天津、郑州、合肥、南京、淄博、海南自贸区、成都、济南、青岛处于逐鹿力第二梯队；西安、长春、芜湖、沧州、保定、常州、大连、厦门处于逐鹿力第三梯队；除此以表的其他都市正在总体逐鹿力上稍掉队。

　　都市智能网联汽车发达暴露东部占优的形式。都市智能网联汽车发达评判结果排名前20的都市网罗北京、上海、广州、深圳、长沙、重庆、姑苏、杭州、武汉、无锡、天津、郑州、合肥、南京、淄博、海南自贸区、成都、济南、青岛、西安。此中，东部区域市（省）占13席当先，网罗北京、上海、广州、深圳、姑苏、杭州、无锡、天津、南京、淄博、海南自贸区、济南、青岛等；中部区域占5席，网罗长沙、武汉、郑州、合肥、西安等；西部区域占2席，网罗重庆、成都等；东北区域暂无都市入围。四大经济板块正在都市智能网联汽车财产发达方面暴露“东部上风明白、中部西部发达稳定、东北发达稍滞后”的发达态势。剖判出处，一线都市、省会都市等行动区域经济、科技PG电子官方网站、财产、政事、文明的中央，有才具蚁合多量物质、资金、时间、人才、讯息等物质资源和社会资源，为智能网联汽车发达供应了资金、人才等方面有力维持。

　　评判结果还显示，都市智能网联汽车发达处境与古板汽车财产根底联系性不明白。按汽车年产量排名，我国七大汽车工业都市为广州、上海、长春、重庆、柳州、武汉、北京。本切磋中排名前七位都市为北京、上海、广州、深圳、长沙、重庆、姑苏。这是由于，智能网联汽车不再是简单的机电一体化产物与运载器械，而是与讯息通讯智能、交通、能源等深度调解下的新产物、新形式与新业态，汽车财产根底不再是裁夺改日都市智能网联汽车发达远景的裁夺性要素。古板汽车财产根底懦弱的都市，希望正在汽车财产逐鹿的下半场智能网联汽车财产发达中换道超车，获得新的上风。 （经济日报记者 黄鑫）PG电子官方网站评判讲演夸口：都会智能网联汽车繁荣东部占优