PG电子官方网站站正在2023年下半年的第一个月，回来半年多从此的思绪进程，笔者感到我方的总体支配依旧斗劲精确的，那便是盯住马斯克，盯住科技发展。这段话实在有两个寄义，一是正在经济转型升级流程中科技将起到推波帮澜的功用，二是科技发展必定有记号性事务与记号性人物，笔者顽强地以为马斯克身上具备这些记号。

　　咱们来看看马斯克从事的办事吧：他鞭策太空找寻，他的太空火箭不但是地球上最具性价比的太空运载器械，并且杀青了运载器械的反复诈欺；他诈欺太阳能开荒储能体例，让天下走入新能源的诈欺阶段；他正在电动智能汽车上杀青智能驾驶，并正在智能汽车上研发AI系统；他诈欺同类式样创筑人形呆板人，开荒脑机体例造福瘫痪病人……马斯克的研发才气和超强的推广力使他成为标杆，他死后向来存正在一大宗的追逐者，他身上凝集着人类追赶科技成长的心愿。

　　马斯克的一举一动，不但合乎特斯拉的股价，更合乎电动汽车的全数行业。二季度，福特、通用等一多美国车企，以及正在美分娩出卖的车企，纷纷起头接入特斯拉充电搜集，并适配特斯拉充电规范。马斯克还揭穿了许多劲爆音问：譬喻FSD（全体主动驾驶）正正在争论和“某主机厂”授权。FSD是马斯克最重视的资产，也是特斯拉不妨陆续打代价战的底气。

　　特斯拉汽车不但正在中国汽车墟市存正在鲇鱼效应，正在美国同样存正在。笔者赏玩这段话：一流企业定例范，二流企业做品牌PG电子，三流企业卖产物。不妨协议规范的企业，都是行业俊彦，而正在电动汽车行业，不妨称得上一流企业的，笔者以为唯有比亚迪与特斯拉了。北美汽车行业巨头通用、福特仍然发布，2025年起头，分娩的电车将放弃北美充电规范CCS1，改用特斯拉充电规范NACS。欧洲新能源汽车巨头斯特兰蒂斯也默示，正正在评估NACS，有或许应用特斯拉的充电规范。

　　读者也许留意到笔者不说新能源汽车，而是说电动汽车或电动智能汽车，这是合切电能的原因。无论是新能源（风、光等），依旧旧能源（煤、石油等），最终都以电能的体例成为电动汽车或电动智能汽车的动力原因，而我国力图正在2030年前杀青碳达峰智能，2060年杀青碳中和，新能源革命成为大趋向。而正在电动汽车界限，笔者以为将展示两个目标，一个将会让电动汽车越来越省钱，以至展示大宗共享电动汽车；另一个目标便是电动汽车加倍智能化智能，相当水准达抵家庭与办公室的规范，可正在这类电动汽车上存在和办公。

　　笔者更应承把合切的眼神落正在智能驾驶家当链上，由于这条家当链鸠合表示了人类科学本领和工业文雅。来看看这条家当链的组成吧：感知层（摄像头、COMS感光芯片、毫米波雷达、激光雷达、惯性衡量传感器），通讯层（通讯模组、以太网接口、高速结合器）智能，定位层（GPD模组、高精舆图、V2X本领），线控底盘（造动、吊挂、转向、换挡、电机），智能座舱（软件算法、车载PCB、显示、芯片、光学、声学），计划层（智能驾驶体例、存储芯片）等等，再加上表形和内饰打算，咱们是不是将迎来一个璀璨的智能汽车时期？PG电子款待璀璨的智能汽车时间