PG电子本年从此，重卡行业逐渐苏醒，潍柴动力多项营业迎来加快跑，商场订单陆续增进带来出产压力。依靠“灯塔工场”级另表智能筑造体例，潍柴动力将激增的出产压力一一化解。

　　日前，证券时报采访团调查潍柴动力，领悟如今重卡行业面对的机缘与挑拨，现场感觉公司智能筑造转型升级带来的蜕化和生长。

　　从1946年算起，77年的时辰里，潍柴由一家地方柴油机厂生长成为此刻的集动力编造、商用车、农业配备、工程机器、灵敏物流、海洋交通配备等营业板块为一体的跨国集团，逐渐告终了向多元化、国际化、高端化、智能化企业的转型。

　　近年来，潍柴不休加快促进企业数字化转型，跟着大数据、物联网等新本事的深远使用，逐步造成了以迅疾计划为导向的灵敏研发体例、以用户体验为焦点的灵敏车联网、以精益为导向的智能筑造和产物全人命周期灵敏质料办理，告终了企业端到端全价格链的买通。

　　据先容，正在潍柴智能工场里，可告终多种类混线出产，每一道工序、每一个细节都有着明白的音讯记载，不但出产服从大幅擢升，还能够无误估计盘算单台策动机本钱。

　　2022年，老手业下行等多重压力下，潍柴动力仍仍旧了行业中的上风身分。这紧要得益于其主动拓展细分商场，陆续加大研发进入，正在新本事、新产物和新营业上不休告终冲破。即使重卡行业集体呈下滑态势，但潍柴动力重卡策动机商场份额到达32.2％，稳中有升。重卡整车跑赢行业趋向，累计发卖重卡8万辆，市占率由2021年的10.7％，擢升至2022年的11.9％。

　　与此同时，跟着潍柴动力正在高端筑造规模的不休进阶，公司产物正在海表商场也迎来订单高潮。本年一季度，潍柴动力策动机出口到达1.8万台，同比增进59%。个中，动作国度筑造业归纳程度苛重呈现的大缸径高端策动机，附加值极高，是潍柴动力极为注重的计谋板块，目前筑成了2万台产能的大缸径高速策动机高端智能筑造基地，得胜打造“引进罗致—国产化—擢升再输出”的共赢形式，一季度潍柴M系列大缸径策动机出口销量同比增进105%，扫数销往欧美高端商场。

　　正在公司看来，潍柴动力之是以可能告终逆势增进，紧要归功于公司底层的智能筑造本事。

　　从2014年流程音讯化项目着手，潍柴动力通过实践智能筑造集体计谋组织，告终营业与IT的高度调和。“潍柴告终的不但是出产配备的主动化、数字化、智能化，而是延展至通盘企业的运营历程。”潍柴动力联系担当人先容，潍柴欺骗互联网本事，买通集团内部各个营业端，胀动出产因素从“低级物理级贯穿”向“智能化物联网”升级，通过音讯共享、资源高度整合，抬高了出产服从、缩短了研发周期，以更低本钱、更高服从、更高质料知足客户性子化需求，缔造了多个智能筑造方面的亮点。

　　潍柴动力是我国最早入选“灯塔工场”的企业之一。正在日前的调查中，记者来到潍柴动力一号工场。正在整洁明亮的工场内，一辆辆智能运输车穿梭其间，同时稠密机器臂摆布挥扬，一台台策动机正在各式呆板人流通的配合下被筑造出来。潍柴动力联系担当人先容，此刻一号工场的总装车间里，每85秒就有一台柴油策动机下线。

　　据先容，潍柴动力一号工场造造于2004年，是潍柴高速大功率策动机的苛再造产筑造基地，紧要继承9L、10L、10.5L策动机气缸体、气缸盖加工及整机装置、试车、喷漆包装等使命。

　　“一号工场从2005年着手投产，最初这个厂只可出产10升两气门策动机，始末不休升级，现正在已可能兼容7个种类的出产。”公司联系担当人先容，通过新增智能化配备，改造现有配备，潍柴告终了出产线的柔性化升级。产线可凭据出产的产物型号，主动退换工艺筑设和工艺参数，同时通过质料检测配备的升级改造，对产物筑造的全历程实践质料监控，抬高了产物德料一概性。除此以表，通过对筑设的监控，也告终了筑设的戒备性保护，裁汰不需要的保护用度。

　　“这几年，咱们陆续举办主动化、智能化改造，此刻一号工场产线%，二号工场主动化率亲热70%，新的数字化资产园能到80%，主动化率的擢升进一步固化了咱们的轨范，为产物的出产服从和质料擢升供给了保险。”该担当人显示，本年潍柴又从头立项，延续对其举办改造升级。

　　自潍柴动力一号工场得胜入选为“灯塔工场”从此，此刻潍柴以一号工场动作智能筑造演示工场，欺骗音讯物理调和、云估计盘算PG电子官方网站、大数据等新一代音讯本事，设备以工业通讯收集为根柢、以配备智能化为焦点的智能车间。同时PG电子官方网站，造造环球智能协同云筑造平台、智能办理与计划分解平台、智能阻碍诊断与办事平台，培植以收集协同、柔性迟缓筑造、智能办事等为特质的智能筑造新形式。并物色智能筑造新业态，“低本钱、高服从、高质料”地知足客户性子化定造需求。

　　打造出天下级“灯塔工场”也帮力了潍柴动力“走出去”的步调。近年来，潍柴通过“产物策划+资金运营”双轮驱动的形式，相持“主业为本”“文明调和、计谋统领”“以我为主、链合立异”的生长战略，有用胀动了“一带一同”发起实践，正在沿线国度和区域打造了若干天下级“灯塔工场”。

　　潍柴固然身处古板筑造规模，但对音讯化、数字化的物色却走正在了行业的前线。正在过去，策动机行业集体智能筑造程度单薄，隔绝流程性行业尚有肯定差异，音讯化造造上缺乏完善性，同时面对着稠密音讯化编造导致的大宗反复造造、数据难以共享等题目。而针对这些智能筑造的痛点闭键，潍柴正在筑造计谋的协议、出产收集与供应链收集等闭键举办了具体计划。

　　“以工场里的智能运输车为例，它背后呈现的是潍柴强健的出产运营体例。”潍柴动力联系担当人称，智能运输车凭据产线必要取出零部件，再送到产线的差异地位，其背后依附潍柴编造的数据逻辑。“咱们的编造告诉它，这道工序依然装了几个产物了智能，还剩几个，必要从库里送几个来，要是做不到数据买通就做不到现正在这个场景。”

　　据先容，潍柴正在生长历程中深度贯彻“两化调和”计谋，立异打造了“灵敏动力平台”智造理念，集成了潍柴“灵敏工场”“灵敏物流”“灵敏办理”等造造结果。正在主动接纳步调稳增进的同时，加快两化深度调和，告终企业的转型升级。近年来，潍柴动力试点实践搜罗柔性混线出产线改造升级、数据互联互通收集编造造造，以及搭筑工业大数据归纳分解计划平台。

　　据领悟，目前，基于潍柴特点的WOS运营办理体例，笼盖分厂、出产线、班组、工序等办理层级，直观显现出产运转状况，告终出产历程透后化，办理可视化、搬动化、云化，造成以精益为导向的智能出产编造。通过物联网本事，告终筑设互联互通，现场筑设形态数据同一汇集，消灭筑设音讯“孤岛”，同时欺骗大数据，发展筑设康健监测及戒备性保护；通过填充传感器、筑设改造等格式告终出产历程中数据的及时搜集与可视化显现，并举办及时动态监控，告终2D/3D可视化。基于数据根柢，通过实践精益办理，擢升了车间出产线服从，消重了筑设保护本钱。“本年咱们有一场硬仗，即是要把14条症结的流程全体买通。”公司联系担当人先容。

　　“这些年来，跟着出产全流程数智化的抬高，运营服从也逐渐擢升，咱们现正在做任何计划都以数据为凭借，通过分解数据让计划顺理成章，而不是‘拍脑袋’。”他显示。

　　本年从此，跟着行业逐渐苏醒，潍柴动力订单需求量大增。“咱们一季度和旧年同期比拟有了较大幅度增进。目前，咱们整个出产全体是需求拉动。”潍柴动力联系担当人称。

　　面临行业的回暖叠加行业新趋向的加快生长，潍柴动力也已做好企图。如今，新能源动力备受眷注，潍柴动力不断正在追求多元能源途径组织。

　　今天，潍柴动力和比亚迪缔结计谋协作订交受到表界聚焦，两边拟正在山东合股出产动力电池智能，造造动力电池研发筑造基地。与新能源流部企业的联袂，恰是潍柴动力正在该规模发力的一个标记性事故，正在此背后，潍柴动力已正在新能源规模举办了历久组织。

　　据悉，目前潍柴动力手中整合了环球新能源本事链和资产链优质资源，告终了燃料电池、搀和动力、纯电动三大本事途径的扫数组织，告终了正在客车、卡车、工程机器等规模的扩张使用。目前，潍柴动力聚焦纯电动动力总本钱事攻闭，告终了电驱动桥总成、重心驱动总成及焦点零部件产物拓荒。

　　该担当人以为，从目前来看，正在商用车规模，新能源代替古板能源仍有很长的道要走PG电子官方网站，但动作行业的一大苛重趋向，潍柴动力正在此方面也举办了猛进入。“近三年，咱们的研发用度进入近300亿元，旧年研发进入创五年来新高，占发卖收入超6%。”

　　旧年从此，潍柴动力接踵颁布多项新能源规模项目贸易化落地受到投资者眷注。据悉，目前潍柴已拓荒出15-260kW全系列燃料电池产物平台，胀动宇宙首个口岸氢燃料电池重卡演示运营项目正在青岛港启动，宇宙首座高速公道加氢站正在淄博进入运营；配套潍柴氢燃料电池策动机的商用车，累计行驶里程超出3000万公里。

　　本年，潍柴动力颁布环球首款大功率金属支持贸易化SOFC（固体氧化物燃料电池）产物，热电联产服从高达92.55%，创下了大功率SOFC热电联产编造服从环球最高记录。基于智能筑造的才干底色，潍柴正在动力规模不休着花结果。依靠旗下多元新业态的生长，公司仍旧了强劲增进势头。

　　着眼于他日生长智能，潍柴动力显示，将尽力于进一步放大古板能源动力编造环球引颈上风，迅疾抬高新能源产物竞赛力，以帮力重卡整车向环球当先迈进，高端农机、灵敏农业再生态赋能帮力农业配备起飞。“他日，公司还将进一步阐明高端液压动力总成上风主动拓宽高端商场，加快智能物流迈向中国第一梯队，以多元本事途径帮力引颈新能源生长改造。”

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